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这已经是马斯克本月第三次发布与公司政策相悖的推文了。3月16日，他在Twitter上写到：“明确说明一下，订单都是完全可退的，即使你的特斯拉车辆已经开了一周。”当日晚些时候，他又表示：“如果有人真的想要在提车后第8天进行退货，且不是恶意退货，那也没关系。”

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张国帅透视中国经济：“社保征收增负论”缘起何方？

除库班之外，最近很多国家或者政府机构的领导人对Facebook的加密货币计划提出了批评或质疑。上周，美国总统特朗普批评了Libra和其它加密货币，并要求企业如果想要“成为一家银行”，就必须申请银行执照，并将自己置于美国和全球监管之下。在此之前，美联储主席鲍威尔在国会一次听证会上表示，如果在隐私、洗钱、消费者保护和金融稳定等方面的担忧得不到解决，Facebook的加密货币计划可能无法推进下去。

不少人质疑，滴滴此番涨价是否合理？对此，滴滴出行公关郑建涛告诉中国之声记者，涨价是由于供需不平衡，目前滴滴快车工作日早高峰有20%的叫车需求没有足够的运力去承接。而依据目前的规定，滴滴网约车运价还是由市场来主导。郑建涛：“2017年4月到现在两年多的时间，滴滴网约车在北京的价格，一直是保持一个相对稳定的状态，但是需求的增长是非常迅速的，全天的呼叫量，是增长了44%，那么高峰期的呼叫，增加了49%。虽然平台也是通过就是这个补贴、分时定价、热力图引导等等这些措施，想尽力去平衡这种供需关系，但是这种供需失衡的现象，依然非常的严重，尤其是在早晚高峰时期。”

8月26日交通运输部联合公安部及北京市、天津市交通运输、公安部门，针对浙江省温州市女孩乘坐滴滴顺风车途中被害事件，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改。8月27日，交通运输部官网连续转发两篇评论文章——《平台公司应当将“自责”落实到行动上》《堵住“滴血”的漏洞》，对滴滴出行平台进行了批评。

在办公室里“坐”了四个小时，给了2万利息才让离开当年9月，小殷还不上另一家公司的钱，就被介绍到了胡飞所在的皇冠资本公司（以下简称皇冠）。“第一次就是我接待的。”胡飞回忆，第一次见到小殷，是他来公司签借条的。胡飞说，现在记不清当时说了什么，只记得小殷那笔欠条，其实已经根本拿不到任何现金。